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Jusqu’ici concentrée sur des offres principalement adressées aux professionnels, la startup française Pink Mobility élargit sa gamme avec un premier scooter électrique grand public : le PinkMe.
Petit frère des PinkStyle et PinkUp, le PinkMe se classe dans la catégorie des équivalents 50 cc. Intégrée à la roue arrière, la motorisation Bosch développe jusqu’à 1900 watts de puissance et 110 Nm de couple pour une vitesse de pointe bridée à 45 km/h.
Amovible et constitué de cellules fournies par le coréen LG, le pack batteries ne pèse que 9 kilos. D’une capacité de 1,44 kWh (60 V – 24 Ah), il autorise entre 40 et 50 kilomètres d’autonomie pour un temps de charge de 0 à 80 % en 4 heures environ (6h à 100 %).
Véritable poids-plume, l’engin ne pèse que 76 kilos avec sa batterie.
A partir de 1990 €
Sans tenir compte du bonus écologique de 100 €, le PinkMe est annoncé à partir de 1990 € hors accessoire.
Disponible en trois coloris (Gris mat, Noir brillant, Blanc nacré), il est commercialisé avec une garantie de deux ans sauf pour la batterie, limitée à 500 cycles, et le chargeur (1 an).
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