Author: Ägid Rapp
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stub(fr): #ge#Lille : 300 euros d’aide à l’achat d’un vélo électrique en 2017#ge#
stub(fr): #ge# Souhaitant booster l’usage du vélo sur son territoire, la métropole européenne de Lille vient de valider la mise en place d’une subvention à l’achat d’un vélo électrique. Celle-ci sera à compter du mois d’avril 2017. Sensé remplacer le dispositif de location longue durée V’Lille, jugé beaucoup trop cher à supporter, la subvention s’appliquera…
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stub(fr): #ge#eBMX : quand le BMX passe à l’électrique#ge#
stub(fr): #ge# Sport cycliste à la fois extrême, technique et spectaculaire, le BMX passe à l’électrique. Aux Etats-Unis, ProdecoTech a développé un premier prototype qu’il cherche à financer via les plateformes communautaires. Un BMX électrique. Vous en avez rêvé ? ProdecoTech l’a fait ! Ce fabricant américain basé en Floride a développé un prototype. Tout…
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stub(fr): #ge#Rage S1 : le VTT électrique de Sunn choisit la motorisation Brose#ge#
stub(fr): #ge# Seul et unique VTT électrique de la gamme Sunn en 2017, le Sunn Rage S1 fait appel à une motorisation Brose et autorise jusqu’à 80 kilomètres d’autonomie. Monté sur des roues de 27.5 pouces et un cadre semi-rigide, le Sunn Rage S1 est le seul VTT électrique proposé par le fabricant français en…
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stub(fr): #ge#VIT-S : Momentum lance une campagne pour financer son nouveau vélo électrique#ge#
stub(fr): #ge# Le fabricant britannique Momentum vient de lancer une campagne via KickStarter pour financer le VIT-S, un nouveau modèle de vélo à assistance électrique. Conçu pour la vitesse est le confort, le Momentum VIT-S est animé par une motorisation baptisée Nidec présentée comme particulièrement efficiente. Conforme à la réglementation européenne avec une puissance nominale…
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stub(fr): #ge#Le vélo à hydrogène de Pragma expérimenté sur la Côte Basque#ge#
stub(fr): #ge# Les vélos électriques à hydrogène développé par la société Pragma Industries ont été sélectionnés par La Poste et l’agglomération Côte Basque Adour pour une expérimentation grandeur nature. Présenté en 2015, le premier prototype de Pragma Industries autorisait jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie en une seule charge, un partenariat avec la société Ateway permettant de…
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stub(fr): #ge#Noordung Angel Edition : quand le vélo électrique rencontre le monde du luxe#ge#
stub(fr): #ge# Conçu par la société slovène Noordung, le Noordung Angel Edition fait entrer le vélo électrique dans le monde de l’ultra-luxe. Associant technologie et design, le Noordung Angel Edition se voit doté d’un cadre en carbone, de freins à disque et d’une fourche lui donnant un aspect Chopper. Particulièrement bien dissimulé, le système électrique…
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stub(fr): #ge#Le Solex électrique made in France fabriqué à Saint-Lô#ge#
stub(fr): #ge# Désormais assemblé à Saint-Lô, l’emblématique Solex renait à travers plusieurs déclinaisons 100 % électriques. Objectif de production : 3500 unités la première année. Propriété du groupe Easybike depuis quelques années, le mythique réalise son grand retour dans l’hexagone où il est désormais produit à Saint-Lô dans une nouvelle usine de 4000 m². Un…
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stub(fr): #ge#Arcimoto : une nouvelle moto électrique à trois roues pour 2017#ge#
stub(fr): #ge# Après dix ans de développement et huit générations de véhicule, l’Arcimoto s’apprête à être lancée sur le marché américain. Dans la famille des engins atypiques, je demande l’Arcimoto… Bonne pioche ! Développé par la startup éponyme basée dans l’Oregon, l’Arcimoto est une moto électrique à trois roues – deux devant, une derrière –…
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stub(fr): #ge#Ioniq : de la voiture au scooter électrique au CES 2017#ge#
stub(fr): #ge# Le constructeur coréen Hyundai profite de sa présente au CES Las Vegas pour révéler le Ioniq Scooter, une petite trottinette 100 % électrique dédiée aux déplacements urbains. Alors que Hyundai a lancé depuis quelques mois sa première voiture 100 % électrique, la Ioniq, le constructeur coréen présente au CES son Ioniq Scooter. Côté…
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stub(fr): #ge#Une flotte de scooters 100 % électrique pour la poste suisse#ge#
stub(fr): #ge# En Suisse, La Poste vient d’annoncer avoir retiré de sa flotte les derniers scooters à essence en circulation. Désormais, les quelque 6300 véhicules de distribution à deux et à trois roues de la Poste fonctionnent tous à l’électricité et uniquement avec du courant écologique provenant de Suisse. Les scooters thermiques ne sont plus…