Author: Ägid Rapp
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stub(fr): #ge#BMZ lance un range-extender pour vélo électrique#ge#
stub(fr): #ge# Spécialiste de la batterie lithium-ion, le groupe allemand BMZ vient de lancer un « range extender » destiné à augmenter l’autonomie des vélos électriques. Prenant l’apparence d’une simple gourde, le système mis au point par BMZ offre 234 Wh d’énergie supplémentaire (36V-6.5 Ah) et se présente comme une « extension » permettant de…
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stub(fr): #ge#Yamaha présentera trois concepts électriques inédits à Tokyo#ge#
stub(fr): #ge# A quelques jours de l’ouverture du salon de Tokyo, Yamaha annonce de nombreuses nouveautés dont la présentation de trois concepts électriques inédits. Reposant sur la même plateforme, les concepts PES et PED sont des équivalents 50 et 125 cc animés par une batterie lithium-ion amovible. Le PED est davantage axé vers le «…
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stub(fr): #ge#Linde présente un prototype de vélo à hydrogène#ge#
stub(fr): #ge# En Allemagne, le groupe Linde vient de présenter un prototype de vélo électrique alimenté à l’hydrogène. Un moyen destiné à démontrer les multiples applications de l’hydrogène dans les transports. Pragma Industries n’est pas la seule société à s’intéresser au vélo à hydrogène. En Allemagne, le fabricant allemand de gaz industriels Linde vient de…
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stub(fr): #ge#Gi FlyBike : le vélo électrique pliant et connecté#ge#
stub(fr): #ge# S’il existe aujourd’hui un grand nombre de vélos électriques pliants sur le marché, tous présentent le même inconvénient : ils sont dotés de petites roues de 20 pouces qui rendent leur usage moins agréable qu’un vélo traditionnel. Pour pallier au problème, un consortium de sociétés et d’organismes argentins a imaginé le GI Fly,…
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stub(fr): #ge#Belgique – Un permis bientôt obligatoire pour les speedbike ?#ge#
stub(fr): #ge# Les propriétaires belges de vélos électriques rapides, ou speedbike, vont-ils bientôt devoir passer un permis spécifique pour continuer à utiliser leur engin sur la voie publique ? Jacqueline Galant, la Ministre fédérale de la Mobilité envisage en effet d’imposer un permis spécifique pour tous vélos électriques dont la puissance est supérieure à 4…
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stub(fr): #ge#Quick-E+ – Quand Giant se met au speed-bike#ge#
stub(fr): #ge# Avec le Quick-E+, Giant marque son entrée sur le marché du speed-bike avec un vélo électrique de ville haut de gamme doté d’une assistance Yamaha. Capable de rouler jusqu’à 45 km/h, le Giant Quick-E+ s’affranchi des règles françaises propres au vélo électrique avec une configuration “speed bike” dotée d’une motorisation Yamaha de 500…
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stub(fr): #ge#Matra i-Force X0 – Le VTT électrique nouvelle génération s’expose au Roc d’Azur#ge#
stub(fr): #ge# Avec l’i-Force X0, Matra révèle sa dernière interprétation du VTT électrique avec un modèle ultra-équipé et animé par une motorisation Bosch. Présenté début octobre lors du Roc d’Azur à Fréjus, le Matra i-Force X0 marque le renouveau du constructeur français sur le segment du VTT électrique. Habillé d’une robe verte absinthe, le nouvel…
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stub(fr): #ge#Fin de production pour le Smart eBike#ge#
stub(fr): #ge# Après trois années de commercialisation, le vélo électrique de Smart a désormais atteint la fin de son cycle de vie et devrait être prochainement remplacé par un nouveau modèle. Révélé en 2012, le Smart eBike visait à proposer une solution de mobilité du « dernier kilomètre » à la clientèle du constructeur. Doté…
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stub(fr): #ge#Kwub – La borne de recharge solaire pour vélo électrique#ge#
stub(fr): #ge# SunWind vient de présenter la Kwub, une borne de recharge solaire multi-fonction pour vélo à assistance électrique. Pouvoir recharger votre vélo électrique grâce à l’énergie solaire. Vous en avez rêvé ? SunWind l’a fait ! Spécialisée dans les solutions solaires, la société commercialise depuis le Kwub qui permet de recharger tout vélo électrique…
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stub(fr): #ge#Les vélos électriques sont-ils plus dangereux qu’un vélo classique ?#ge#
stub(fr): #ge# Alors que certains pays sont en train de sévir sur l’utilisation des vélos électriques, et notamment des speed-bikes, une étude allemande vient de démontrer que le vélo électrique ne représenterait pas davantage de risques qu’une bicyclette traditionnelle. Réalisée par l’association allemande spécialisée dans l’accidentologie regroupant des assureurs (UDV) et l’Université Technologique de Chemnitz,…