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S’il est impossible de rouler avec sa propre trottinette électrique outre-Manche, celles en libre-service rencontrent un succès tel à Londres qu’elles entrent en seconde phase.
Après de premiers déploiements anarchiques, les trottinettes électriques trouvent peu à peu leur place dans les villes. C’est surtout vrai pour les engins en libre-service, avec parfois des règles strictes, même si cela ne suffit pas toujours. Après un vote citoyen, elles sont désormais interdites à Paris, quand Rome vient de serrer la ceinture. Toutefois, la tendance est à leur adoption en Europe, avec un cadre bien précis, comme à Londres.
Des trottinettes en libre-service sauvées, mais plus contraintes
La capitale britannique vient de passer dans sa seconde phase de test des trottinettes électriques en libre-service. Une prolongation étonnante, puisqu’il est toujours interdit de rouler avec un engin individuel au Royaume-Uni (mais plus en Irlande depuis cet été). L’organisme public Transport for London (TfL) a toutefois précisé que les utilisateurs sont nombreux, avec “plus de trois millions de trajets depuis juin 2021”.
We’re expanding our e-scooter trial offering more green, sustainable transport options for Londoners 💚
The next phase will see an expansion in coverage, including to the south of Lambeth.
Find out more about the trial 👇
— TfL (@TfL) September 25, 2023
Comme dans d’autres grandes villes, TfL a réduit le nombre d’opérateurs. Trois ont été retenus : Dott, Lime et Voi, ce dernier remplaçant Tier. “La sécurité reste notre priorité numéro 1 pour cette période de test” déclare Helen Sharp, directrice du programme.
Elle propose donc de continuer, mais avec des conditions :
- Âge minimum de 18 ans avec permis de conduire
- Vitesse maximale de 20 km/h, face à nos 25 km/h locaux
- Éclairage avant et arrière, actifs automatiquement à chaque trajet
- Stationnement contrôlé par GPS
- Zones interdites
- Numéro d’identification
- Règles de gestion d’incendie et de sécurité des batteries
Le plan ne mentionne pas le nombre maximum de trottinettes électriques en libre-service autorisées à circuler dans les rues de Londres. Toutefois, la zone s’étend à dix boroughs, les quartiers autour du centre londoniens. Enfin, cette phase durant jusqu’au 31 mai 2024 – loi nationale – permettra de récupérer davantage de données. Elle laissera aussi le temps d’essayer de nouvelles technologies, comme l’IA venant empêcher de rouler sur les trottoirs.
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